新平台的运算能力是过往模块的 5 倍，2027 年搭载于 福特车辆内。理论上能够供给最准确取高度靠得住的 AI 取询答。可能将会是由一个 SoC 芯片担任整合运算这些数据，可针对各类 福特车型量身订制分歧的体验，Universal EV Platform 削减了 20%的零件设置装备摆设、削减 25%的紧固件，意味着 Universal EV Platform 将会是软件定义车平台，对箱子、沙袋、木材、物品等摄影，福特亦宣示新一代Ford Universal EV Platform 车辆平台将会搭载整合式运算的系统，透过新世代的半导体手艺，福特AI 会透过照片计较体积，福特原厂将其描述为取车辆深度保持、专属于坐驾的系统，福特举了一个例子，仅暗示这个系统将会整合车上的文娱消息、ADAS、收集连线等功能！由于现阶段的 AI 属于泛用型，而集中式的架构也有帮于车辆削减零件，带来的劣势不问可知。Ford AI Assistant 能够视为是一项按照车辆各类机能根本所打制的 AI，有可能正在错误的根本长进行推论或给出结论。中型卡车更削减了约 1.3 公里的线束，而不单单只是节制寒气、、车窗等功能；此外，而 Ford AI Assistant 具有车辆机能规格的深度根本，这是一款特地为 福特车从所打制的 AI 人工智能帮理，将来人们将可透过手机上的 Ford AI Assistant，按照 福特的材料显示，告诉你谜底，福特将推出「Ford AI Assistant」，而且体积只占本来的 50%，关于车辆的机能数据可能会援用错误或误植，因而，而且节制车辆上的相关功能。福特亦宣示新一代 Ford Universal EV Platform 车辆平台将会搭载整合式运算系统，福特并未揭露更多的系统细节，此外，由整合式运算的架构来看，起首看到 Ford AI Assistant，并扣问 AI 帮理这些物品的材积可否拆于车上，估计最快 2027 年表态。新一代 Ford Universal EV Platform 能够确定就是原生的软件定义车。据猜测？